De bussluis maakt onderdeel uit van een proef om het sluipverkeer in te dammen. Daar is altijd grote weerstand tegen geweest van bewoners en de plaatselijke middenstand. GroenLinks Maarssen heeft zich positief opgesteld ten aanzien van de proef om het sluipverkeer te weren.
Destijds is afgesproken dat er een feitelijke evaluatie komt waaruit moet blijken of de proef (met sluis) inderdaad het sluipverkeer (verkeer Zuilense ring naar Breukelen) tegengaat. Tot op heden wordt veelal vanuit de onderbuik gereageerd. Het is onzin dat de parkeerplaatsen onbereikbaar zijn. Zowel Pieter de Hooghplein als het Harmonieplein zijn goed bereikbaar. Met andere woorden: GroenLinks Stichtse Vecht vindt dat we moeten wachten op een feitelijke onderbouwing van de verkeerstromen. Dat er door de sluis meer verkeer langs de scholen gaat is gedeeltelijk waar. Ook voordat de sluis er was, was het verkeer langs de scholen te intensief. Dat is met name afkomstig van bewoners die hun kinderen met de auto naar school brengen. Vorig jaar is in een tussentijdse evaluatie aangegeven dat het aandeel verkeer langs de scholen door toedoen van de sluis niet moet worden gebagatelliseerd, maar zeker niet moet worden overdreven.
GroenLinks is van mening dat de proef eerst moet worden geëvalueerd op basis van feitelijke informatie. Dergelijke proeven hebben immers ook tijd nodig. Je uitsluitend richten op de sluis is wellicht goed voor de populariteitsprijs, maar gaat ons inziens ten kost van de intentie. Dus omdat de sluis deel uitmaakt van een proef waarbij de verkeerstroom verandert zul je de problematiek in zijn totaliteit moeten bezien. Welke invloed heeft het weghalen van de sluis op het sluipverkeer?